Az IVAO magyar divíziója idén május 8-9-én immáron az ötödik 24 órás rendezvényét tartotta. Az IVAO célja a légiközlekedés élethű szimulálása. A lelkes tagok a számítógép és az internet segítségével csatlakoznak egy hálózatra, ahol akár pilótaként, akár légiirányítóként vesznek részt a szimulációban.

A hétvégi rendezvényünkön szombat déltől vasárnap délig 24 órán keresztül biztosítottunk légiforgalmi irányítást a Budapest Airport Zrt. oktatási terméből, míg a pilóták a magyarországi repterek valós forgalmát szimulálták. A valós járatok mellett szívesen fogadtuk a virtuális légitársaságok járatait is, valamint a katonai repülés előtt Kecskemét is kinyitotta virtuális kapuit.

A rendezvény célja az volt, hogy megdöntsük a 460járatot, amely eddig összesen a virtuális életben megfordult Magyarország repterein, továbbá, hogy a tagok találkozzanak egymással. A járatszám megdöntése nem sikerült, de mindenki nagyszerűen érezte magát és ez kárpótolt mindannyiunkat.

A rendezvényről számokban:

A magyar divízióból 39 fő látogatott ki a helyszínre, míg a látogatók száma meghaladta a 30-at.

29 fő irányított a 24 órában, ebből 25-en a helyszínről.

4 apron irányító vett részt a rendezvényünkön.

A legfiatalabb irányító 13 éves volt, aki a Ferihegy torony pozíciót töltötte be.

435 teljesített járat, ami Magyarország reptereit érintette. Az átrepülő forgalmat nem rögzítettük.

A legforgalmasabb időszakban 28 gép tartózkodott a magyar légtérben, ebből 12 gép a Budapest TMA-ban.

A legnépszerűbb járat Budapest – Prága volt, szám szerint 30. A cseheknél ugyanebben az időben volt egy nagyszabású rendezvény, ezért ez a nagy darabszám. Leghosszabb teljesített járat: Budapest-Peking.

Népszerű induló járatok:

Budapest – Prága 30 járat
Budapest-Brüsszel 7
Budapest – Amszterdam 7
Budapest – Frankfurt 5
Budapest- London Heathrow 5
Budapest – Zürich 5

Népszerű érkező járatok:

Prága-Budapest 27 járat
Frankfurt-Budapest 7
London Heathrow –Budapest 7
München-Budapest 6
Amszterdam-Budapest 6
Bécs-Budapest 5
Zürich-Budapest 5

Felszállások száma a magyar repterekről:
Ferihegy: 164 felszállás a 24 óra alatt
Sármellék: 26 felszállás
Kecskemét: 23 felszállás
Debrecen: 12 felszállás

Leszállások száma:
Ferihegy: 190 leszállás
Kecskemét: 21 leszállás
Sármellék: 19 leszállás
Debrecen: 13 leszállás

A 24 óra alatt 232 pilóta fordult meg Magyarország repterein, ebből 56 magyar. Érdekességként megemlítem, hogy repült hozzánk 3 ausztrál, 1 indonéz, 1 kínai és 1 brazil pilóta is. A pilóták túlnyomó része holland és német volt.

Az irányítói pozíciók lefedettsége számokban:

Budapest ACC: 24h

Ferihegy Tower: 20h30

Ferihegy Ground: 19h40

Budapest Approach: 19h10

Balaton Tower: 14h45

Debrecen Tower: 13h30

Military Control: 8h20

Ferihegy Apron: 7h15

Budapest Director: 2h10

Ferihegy Delivery: 1h45

A helyszínen megjelent irányítók és látogatók étkezéséről a HungaroControl gondoskodott.

Az esti csúcsforgalom után a Budapest Airport éjszakai reptérlátogatással kedveskedett, és lehetőségünk volt megnézni többek között a tűzoltóbázist, az irányítótornyot és a repülőtér fényeit.

Az egész magyar divízió nevében köszönjük a helyszínt és a szervezést a Budapest Airportnak, az étkeztetést és a szakmai tudás átadását a HungaroControlnak.

A rendezvény támogatói: